タイミングベルト

タイミングベルト： R(MR), Y(MY), RU, YU, ZAS, ZBS, ZA ZB, ZD, ZR, FS, RHD, RHX, RPP, RHDS, YS<

供給特性

1. 10種類近くの様々な配合のCR、HNBR原料を提供できます。
2. 製品の耐用年数は品質によって異なりますが、一般的には最大 50,000 ～ 100,000 キロメートルです。
3. 1仕様の最小発注数量は、少なくとも1金型のナチュラルストリップ数です。

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モデル仕様
材質の選定と特性
選択表
関連する注意事項
Volon タイミングベルト供給表

自動車用タイミングベルトの技術パラメータ

モデル	ピッチ	歯の高さ	ベルトの厚さ	モデル	結び目の線の長さ	歯の高さ	ベルトの厚さ
R(MR)	9.525	3.50	5.5	ZR	9.525	3.20	5.40>
Y(私)	8	3.04	5.2	座S	9.525	2.32	4.62
ZBS	9.525	2.80	5.10	例えば	9.525	2.29	4.50
ゆ	8	3.02	5.02	右ハンドル	9.525	3.50	5.70
RU	9.525	3.44	5.4	RHX	9.525	2.617	4.80
座	9.525	1.91	4.10	RPP	9.525	2.25	4.50
S8M	8	2.95	5.2	SL	9.525	3.40	5.50
ZD	9.525	3.50	5.50	EPB	3	1.14～1.17	2.2～2.4
EPS	2～2.3	0.7～0.95	1.5～2.2

自動車用タイミングベルトの既存金型テーブル（テーブル内のデータは毎月調整されます）

モデル	歯数
R(MR)	68 70 78 89 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 110 111 112 113 114 116 117 118 123 124 1 25 127 129 130 133 134 134 136 138 141 148 149 150 151 153 157 158 163 177
Y(私)	99 100 101 103 106 107 108 111 112 113 116 117 121 123 124 127128 129 131 135 137 143 144 145 146 147 159 168 168169 177 178 191 211
ZBS	55 63 65 69 76 83 87 91 92 101 112 117 119 120 122 123 130 134 136 137 141 142 143 149 163
ゆ	65 69 76 83 95 99 100 101 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 116 117 121 123 125 130 131 132 133 135 140 141 142 143 145 146 147 153 154 155 156 159 163 164 165 167 168 173 177179 187 191 193 195 197 201 207 210 211 219 223 226 228 232 234 251 257 259 265 281
RU	58 59 70 72 76 79 82 83 85 88 89 91 92 93 94 95 97 98 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 116 117 118 119 120 122 123 124 125 126 127 129 130 131 132 133 134 135 136 142 143 145 146 148 149 151 152 153 154 157 158 159 160 163 173 176 177 197
ZA	54 55 60 63 68 69 76 79 80 83 84 85 87 88 89 90 91 92 93 94 95 97 98 99 102 103 104 106 108 109 110 111 112 115 116 117 1 20 121 122 123 124 126 127 133 139 142 144 146
S7M	163
S8M	58 65 91 95 106 109 110 112 123 130 132 133 135 137 138 140 141 142 144 145 146 148 149 150 151 152 153 160 162 163 164 1 68 169 171 173 175 179 191 192 193 209 211 220 222 225 239 253 281
ZB	87 119 123 130 134 135 136 137 143 149

モデル	歯数	モデル	歯数	モデル	歯数	モデル	歯数
85ZH	85	91RHD	91	135SHX	135	124-RPP8M	124
129ZH	129	136RHD	136	136SRR	136	129-RPP8M	129
165ZH	165	98FS	98	141RHX	141	168-RPP8M	168
104RHDS	104	119FS	119	152RHS	152	111RS	111
114RHDS	114	91SL	91	112希望小売価格	112	480-8YU	480
118RHDS	118	101ZD	101	138RPP	138
140RHDS	140
153RHDS	153
154RHDS	154

ベルト本体の主材料は、日本から輸入された高品質合成ネオプレン（CR）または水素化ニトリルゴム（HNBR）であり、目的に応じてさまざまな副材料が使用されています。スケルトンの素材は日本から輸入された高品質のグラスファイバーコードです。歯の表面はナイロン 66 の高伸縮性布地で保護されており、技術仕様に厳密に従って作られています。整った外観、完全な歯形、長寿命、低騒音という特徴があります。
クロロプレンゴムは110℃以下の使用環境でも長時間使用可能です。優れた耐老化性（特に耐オゾン性）を持っています。優れた化学的安定性: 強酸化性の酸に加えて、一般的な化学薬品に対しても耐性があります。火や水にも強いので性能も良いです。
水素化ニトリルゴムは、耐油膨潤性が極めて低く、優れた耐油性と優れた耐久性を備え、クロロプレンゴムよりも耐動的摩耗性が優れており、騒音を低減し、製品寿命を効果的に延長できるため、中型および高級車の最初の選択肢です。ベルト。水素化ニトリルゴム製タイミングベルトは-40℃～150℃で使用可能です。耐久性は 1.5 倍以上に向上し、帯域幅は 20% 減少し、耐熱性は 10°C 増加しました。そのため、クロロプレンゴムやクロロスルホン化ポリエチレン製のタイミングベルトよりも疲労寿命や耐水性の点で優れています。

ベルト本体の主材料は、日本から輸入された高品質合成ネオプレン（CR）または水素化ニトリルゴム（HNBR）であり、目的に応じてさまざまな副材料が使用されています。スケルトンの素材は日本から輸入された高品質のグラスファイバーコードです。歯の表面はナイロン 66 の高伸縮性布地で保護されており、技術仕様に厳密に従って作られています。整った外観、完全な歯形、長寿命、低騒音という特徴があります。
クロロプレンゴムは120℃以下の使用環境でも長期間使用可能です。優れた耐老化性（特に耐オゾン性）を持っています。優れた化学的安定性: 強酸化性の酸に加えて、一般的な化学物質による腐食にも耐性があります。火や水にも強いので性能も良いです。
水素化ニトリルゴムは、耐油膨潤性が極めて低く、優れた耐油性と優れた耐久性を備え、クロロプレンゴムよりも耐動的摩耗性が優れており、騒音を低減し、製品寿命を効果的に延長できるため、中型および高級車の最初の選択肢です。ベルト。水素化ニトリルゴム製タイミングベルトは-40℃～150℃で使用可能です。耐久性は 1.5 倍以上に向上し、帯域幅は 20% 減少し、耐熱性は 10°C 増加しました。そのため、クロロプレンゴムやクロロスルホン化ポリエチレン製のタイミングベルトよりも疲労寿命や耐水性の点で優れています。
1) 購入するときは、製品の表面が清潔で整頓されていること、ベルトがねじれていないこと、ベルトの歯が完全であることに注意してください。
2) 製品の輸送および取り付けの際、曲げることは厳禁です。曲げるとフレーム素材 (ガラス繊維) が損傷し、ベルトの強度に影響します。
3) 製品の取り付けおよび使用中にベルトに傷を付けてはならず、化学物質 (特に強酸化性の酸) の使用は許可されません。製品の寿命に影響を与えないように、油や水との長時間の接触は避けてください。
4) タイミングベルト取り付けガイド
(1) 伝動ベルト、プーリ、ベルトシェルの動きを妨げる部品をすべて取り外し、タイミングベルトシェルを取り外します。
(2) カムシャフトを時計方向に「上死点」までねじり、配電盤がシリンダーの点火位置の NO.1 と一致するようにマークします。
(3) テンションホイールを緩めてベルトから外し、同時にタイミングベルトも外します。
(4) スプロケット、テンションホイール、プーリーを点検し、アイドラプーリーが錆びていないか、油汚れやグリス切れがあればベルトの寿命に影響します。
(5) すべての同期マークが完全に揃っていることを調整して確認し、新しいタイミングベルトをプーリーに取り付けます。
(6) ) テンションホイールの調整ネジ穴を緩めてプーリーが自由に動くようにし、テンションホイールのスプリングが完全に組み込まれていることを確認します。
(7) タイミングベルトに張力がかかっていることを確認するために、時計方向に少なくとも 2 回回転させます。しっかりつかみます;同期マークを再度確認します。
(8) テンションホイールを適切な位置に取り付け、メーカーが推奨する設定トルク値でネジ穴を締めます。
(9) タイミングベルトケーシングとすべてのトランスミッションベルト、プーリー、その他のコンポーネントを再度取り付けます。
(10) エンジンを始動し、点火時間を確認し、必要な調整を行います。